二、采取“笨”办法，尽量减少路灯设施被盗走的可能性 具体做法是：1．在原有较为偏僻的路灯设施区域将变压器底座焊死，将地埋线路各档距电缆从中间固定，从而使犯罪分子无法盗走; 2. 针对各种台变，从开关箱至变压器到电缆入地各连接线均采用套钢管封闭处理，转角处用专用铁弯头固定连接，从而减少线路被盗的可能，保证线路运行安全可靠; 3．对于新建路灯，将杆内主电缆在立杆前用十号铁丝进行螺旋捆扎，然后固定在地脚螺栓上，最后立杆。这种“笨”办法处理，可以大大减少经济损失。

　　三、建立社会联动机制，形成全社会齐抓共管的局面 l、大多数市治安环境较好，市民素质较高，安保队伍比较完善，可通过上级主管部门的协调与公安、110、治安巡逻队建立联合行动机制。公安部门加大了盗窃打击侦破力度; 治安联防队24小时不间断巡逻，把路灯设施防盗纳入巡逻检查范围。2、采取“路灯信息联系点”“路灯信息联络卡”的方式，建立长期联络点，发放信息联系卡，基本涵盖所有管辖区域，随时电话联系掌握各段路灯运行情况。3、实行“举报有奖”制度。对反映破坏盗窃路灯设施的举报人，经查实并抓获犯罪分子后给予一定的物质奖励。

　　四、加强社会舆论宣传，营造“全民反盗窃”的良好氛围 通过电视、报纸等媒体大范围地宣传路灯法律法规；宣传破坏路灯设施所产生的严重后果以及需承担的法律责任；在电视台不间断滚动播出典型案例。通过大造舆论有力地震慑犯罪分子，提高全民参与反盗窃路灯的热情。
　　五、申报路灯自动化监控及防盗系统，此项目实施，在路灯管理及防盗方面将有更大改观。

????? 打击盗窃确保路灯设施安全运行是一项长期艰苦的任务，我们需要决不松懈决不妥协，与犯罪分子斗争到底